電動(dòng)汽車的車主們看過(guò)來(lái)，你們想不想停車后就能自動(dòng)充電?想不想在路上行駛時(shí)也能自動(dòng)充電?大膽想象吧，南京工業(yè)大學(xué)的大學(xué)生團(tuán)隊(duì)將磁耦合無(wú)線傳輸技術(shù)與裝配式路面結(jié)構(gòu)相結(jié)合開發(fā)出的裝配式無(wú)線充電智能路面，就是想你們所想。

它有兩種應(yīng)用場(chǎng)景，其一是靜態(tài)無(wú)線充電車位，能讓電動(dòng)汽車停車后即可自動(dòng)充電，隨到隨充隨走非常方便，而且也解決了傳統(tǒng)充電樁影響美觀度、占地面積大的問(wèn)題。

其二是動(dòng)態(tài)無(wú)線充電車道，即把城市道路或高速公路改造成可與車輛之間通訊并進(jìn)行無(wú)線充電的路面，這樣一來(lái)，能讓電動(dòng)汽車在行駛時(shí)即可自動(dòng)充電，這就好比汽車隨身攜帶了一個(gè)“移動(dòng)充電寶”，媽媽再也不用擔(dān)心電量耗盡而在路上拋錨了。

毫無(wú)疑問(wèn)，在未來(lái)，通過(guò)與停車場(chǎng)、車輛運(yùn)營(yíng)單位合作，裝配式無(wú)線充電智能路面能帶給電動(dòng)汽車用戶更棒的充電服務(wù)。

想想還真科幻，但南京工業(yè)大學(xué)的大學(xué)生團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開發(fā)出了裝配式無(wú)線充電智能路面的設(shè)備原型并通過(guò)多項(xiàng)專利申請(qǐng)，正計(jì)劃注冊(cè)公司推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)落地。

在電動(dòng)汽車迅猛發(fā)展的時(shí)代，裝配式無(wú)線充電智能路面非常具有現(xiàn)實(shí)意義。可能也是源于此方面的原因，南京工業(yè)大學(xué)的大學(xué)生團(tuán)隊(duì)?wèi){借該項(xiàng)目在剛剛落下帷幕的2021“福特優(yōu)行創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽”全國(guó)總決賽中獲勝，奪得冠軍。

“福特優(yōu)行創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽”?

嗯，它是福特中國(guó)于2018年啟動(dòng)的公益項(xiàng)目，致力于提升年輕族群對(duì)于當(dāng)今出行難題的關(guān)注，鼓勵(lì)他們積極探索創(chuàng)新的出行解決方案，幫助他們推動(dòng)商業(yè)化落地，從而惠及更多普通消費(fèi)者。”

于2018年啟動(dòng)以來(lái)，歷屆“福特優(yōu)行創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽”已經(jīng)發(fā)掘了很多諸如裝配式無(wú)線充電智能路面項(xiàng)目這些具有創(chuàng)新精神的金點(diǎn)子。

而“福特優(yōu)行創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽”不僅僅為金點(diǎn)子提供了展示自己的舞臺(tái)，幕后的福特更是金點(diǎn)子發(fā)明者背后的伯樂(lè)。

比如，僅今年的2021“福特優(yōu)行創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽”就邀請(qǐng)了76位來(lái)自出行和創(chuàng)新領(lǐng)域的志愿者導(dǎo)師參與項(xiàng)目輔導(dǎo)及評(píng)審，為創(chuàng)新項(xiàng)目提供了244小時(shí)的專業(yè)培訓(xùn)和輔導(dǎo)。初賽入圍的20個(gè)項(xiàng)目更是接受了長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月的賦能培訓(xùn)，45位福特中國(guó)的工程師志愿者深度參與，為參賽學(xué)員提供了專業(yè)輔導(dǎo)。

其中，山東水利職業(yè)學(xué)院的“抗疫先鋒”無(wú)人智能消毒車項(xiàng)目不僅腦洞大而且接地氣，讓人印象特別深刻。這個(gè)項(xiàng)目開發(fā)了一款新型無(wú)人智能消毒車，同時(shí)配套消毒管理系統(tǒng)，可以為復(fù)雜路面場(chǎng)景下的室內(nèi)、室外空間進(jìn)行消毒，能大幅降低日常消毒成本，提升消毒效率。這個(gè)項(xiàng)目在疫情期間已經(jīng)支持了20多個(gè)社區(qū)的日常消毒工作，社會(huì)價(jià)值Get!

研究研究“福特優(yōu)行創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽”這個(gè)創(chuàng)新星球，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它真的閃閃發(fā)光。而當(dāng)我們?cè)侔呀裹c(diǎn)聚集到福特這個(gè)“主持人”時(shí)又會(huì)發(fā)現(xiàn)，誒，它自己就是探索人類出行邊界“最亮的一顆星”呀。

確實(shí)，118年來(lái)，福特從未停止過(guò)對(duì)于人類出行邊界的探索。發(fā)明T型車，開發(fā)汽車裝配流水線都是大家耳熟能詳?shù)摹?/p>

但福特的創(chuàng)新可遠(yuǎn)不止于此。比如，福特是首家為汽車配備安全擋風(fēng)玻璃，首家配備電動(dòng)天窗的車企，同時(shí)也是第一家提供無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的公司。福特也是實(shí)現(xiàn)科技跨界的先行者，2006年，福特也作為第一個(gè)汽車公司參加了CES消費(fèi)電子展，之后又與微軟合作在行業(yè)里率先推出智能車載信息娛樂(lè)交互系統(tǒng)SYNC。

有趣的是，福特很早之前還把觸角伸向了天空。1926年，福特自己的、也是世界第一款三引擎全金屬飛機(jī)就實(shí)現(xiàn)了首飛;1969年，人類首次登月任務(wù)所使用的先進(jìn)地面控制中心也正是由福特所研發(fā)。

當(dāng)然，你可能會(huì)說(shuō)，這些故事都離我們太遙遠(yuǎn)啦。那好吧，我們看個(gè)新鮮出爐的大新聞：“2021年7月21日，福特汽車宣布將攜手技術(shù)合作伙伴ArgoAI、北美知名網(wǎng)約車平臺(tái)Lyft于今年年底在美國(guó)推出L4級(jí)別自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。”

當(dāng)年的科幻想象，馬上將在福特手里變成現(xiàn)實(shí)。別意外!其實(shí)福特早在2004年就對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行探索了。

而基于自動(dòng)駕駛的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和由此產(chǎn)出的技術(shù)成果，福特在2018年在全球范圍正式落地推出了Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)包含一系列先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，能像老司機(jī)一樣協(xié)助駕駛員安穩(wěn)、安全地駕駛，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

目前，大部分在中國(guó)市場(chǎng)銷售的福特和林肯品牌的車型都搭載了Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)。福特不僅實(shí)現(xiàn)了技術(shù)領(lǐng)先，而且最快實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先技術(shù)的普及，作風(fēng)一如當(dāng)年。

在目前同樣很熱鬧的電氣化領(lǐng)域，福特也彰顯了自己的雄心壯志，用先鋒智能純電SUVMustangMach-E、用霸氣的純電皮卡F-150Lightning代表“底特律”向“硅谷”連續(xù)發(fā)起挑戰(zhàn)。同時(shí)，福特也正與大眾、Rivian深度合作，分別為不同的市場(chǎng)開發(fā)新能源車型，推動(dòng)電氣化往縱深發(fā)展。

到2025年底，福特將在包括電池開發(fā)在內(nèi)的電氣化業(yè)務(wù)方面投入超過(guò)300億美元，預(yù)計(jì)到2030年，純電動(dòng)汽車將占福特汽車全球銷量的40%。

全面電氣化，福特在路上。

最后，咱們說(shuō)說(shuō)智能化。到今年年底，福特全球范圍內(nèi)將有約100萬(wàn)輛福特和林肯品牌汽車配備空中軟件升級(jí)(OTA)能力，預(yù)計(jì)到2022年7月配備OTA技術(shù)的車輛總數(shù)將超過(guò)特斯拉，并將不斷擴(kuò)大;到2028年底，全球?qū)⒂?300萬(wàn)輛福特和林肯品牌汽車可以實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)能力。

當(dāng)然，福特也在全球各地通過(guò)與蘋果、亞馬遜、谷歌和百度等領(lǐng)先科技公司展開合作，充分融合業(yè)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)和生態(tài)系統(tǒng)，豐富用戶的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)。

在中國(guó)，剛剛在上海車展上亮相的福特EVOS更是福特智能化領(lǐng)域發(fā)力的“模范代表”——1.1米超廣域巨幅屏搭載整合了百度AI智能和互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的SYNC+2.0車機(jī)。另外，EVOS還配備了包括智能AI助手、L2+高級(jí)輔助駕駛、車路協(xié)同系統(tǒng)在內(nèi)的高科技配置，更值得一提的是，EVOS還具備OTA能力。

可以說(shuō)，從1903年誕生至今，福特始終充當(dāng)著科技創(chuàng)新開路先鋒的角色!