獨(dú)立站蜂擁而起，對亞馬遜構(gòu)成了“威脅”。

而這個“威脅“力量背后的最大盟主，是Shopify。

Shopify創(chuàng)始人曾稱，Shopify是獨(dú)立站賣家反抗亞馬遜“霸權(quán)”的“軍火庫”。

（數(shù)據(jù)源：Shopify）

確實，在美國電商市場上，亞馬遜已是一個超級大霸主，占比41%，地位難以撼動。

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Shopify后來者的居上， 超過了老邁的eBay，成為老二，并在挑戰(zhàn)亞馬遜地位上的路上狂飆突進(jìn)。

截止2022年1月，Shopify上的獨(dú)立站店鋪數(shù)量暴增至388萬個（Genus AI）。

從疫情爆發(fā)以來的不到兩年的時間里，Shopify上的店鋪數(shù)量增長近260萬個。

相當(dāng)一部分獨(dú)立站賣家，是從亞馬遜上“出走”的，即便還保留了亞馬遜店鋪，也依然不斷地反身與亞馬遜爭奪流量和訂單。

從這個角度來看，獨(dú)立站賣家們確實是亞馬遜的“叛軍”，而Shopify則是叛軍的“軍火庫”。

如今，這一“軍火庫”，還要為“叛軍們”修建一條高速公路，幫助他們輸送“炮彈和武器”。

近期，Shopify總裁宣布，要加大對物流端的投入。從2023年開始，計劃兩年內(nèi)投入10億美元自建倉庫，力求使用者能在下單2天的時間內(nèi)，將貨物送到美國90%消費(fèi)者手中。

對廣大獨(dú)立站賣家來說，這無疑是個好消息。

本文中，我們將討論：

Shopify自建倉庫，對獨(dú)立站賣家有哪些好處？

為何“叛軍”能“揭竿而起”？

Shopify是如何“蠶食”亞馬遜的份額的？

Shopify擴(kuò)建倉庫，賣家流量“提速”

Shopify 總裁Harley Finkelstein公開表示，Shopify需要“亞馬遜化”，其中加強(qiáng) Shopify Fulfillment Network 計劃是重點(diǎn)。

2023年起，投入10億美元擴(kuò)建倉庫。

深圳獨(dú)立站賣家劉武向《藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews》反饋，倘若Shopify真的有辦法落實該計劃，對賣家來說是有極大的好處的。

“目前，深圳的獨(dú)立站賣家大部分都沒有實力囤貨，也沒有實力搭建海外倉?！?/p>

劉武表示，眼下Shopify如果能夠提供快速倉儲服務(wù)，至少能在兩個點(diǎn)上提升賣家的整體競爭力：

一是減少成本損耗。

對大部分獨(dú)立站賣家來說，退貨是一件很麻煩的事情。體量小，沒有海外倉的賣家，一旦發(fā)生退貨，產(chǎn)品基本無法退回，就是純虧本。

而Shopify的倉庫搭建起來之后，買家可以將不滿意的貨物直接退回倉庫，賣家還可以進(jìn)行二次銷售，這就能極大地減少損耗，降低賣家的運(yùn)營成本。

第二點(diǎn)，也是最重要的一點(diǎn)，是能夠幫助賣家獲取更多的流量。

眼下深圳大部分獨(dú)立站賣家，獲取流量的途徑，依然是以Facebook為主。賣家在Facebook上的主頁流量，很大程度上決定了其獨(dú)立站的流量情況。

而Facebook主頁評分，跟物流速度是掛鉤的。

產(chǎn)品準(zhǔn)時送達(dá)率高，能夠拉高主頁廣告帖的流量。Facebook也更愿意給誠信的賣家分配流量。

Shopify打算在美國投10億美元建倉，目標(biāo)是產(chǎn)品發(fā)貨后，美國90%的消費(fèi)者能在2天內(nèi)收到貨物。僅憑這一點(diǎn)，就足夠吸引眾多無力建倉的賣家。

“看看現(xiàn)在賣家們的情況就知道，有沒有海外倉，時效差距是很大的。沒有能力搭建海外倉的賣家，時效就是破罐破摔，來來去去就那樣，完全沒有優(yōu)化空間?！?/p>

而Shopify的倉庫，給廣大沒有能力搭建海外倉的賣家提供了一種可能和希望。相信如果該倉庫應(yīng)用得當(dāng)，能夠為許多賣家在Facebook上爭取到更多的流量。

事實上Shopify想要自建倉庫，應(yīng)該計劃了一段時間了。

據(jù)Newsletterest報道，在公布該計劃此前的幾周時間里，Shopify已經(jīng)陸續(xù)停止了多個跟第三方物流公司及倉儲公司的合作。

不過，據(jù)Shopify內(nèi)部人員透露，想要搭建完善的倉儲物流體系，真正的難度不在于投錢擴(kuò)建倉庫，而在于物流管理系統(tǒng)的搭建。

盡管Shopify幾年前收購了機(jī)器人公司6 River Systems，用以構(gòu)建其物流配送管理系統(tǒng)，但目前該系統(tǒng)仍在完善中，還不具備提供復(fù)雜物流管理的能力。

據(jù)熟悉該系統(tǒng)的內(nèi)部人員稱，可能還需要數(shù)年時間，才能達(dá)到Shopify高層的預(yù)期。

與此同時，Shopify的物流布局的體量，遠(yuǎn)無法與亞馬遜相比。自2014年以來，亞馬遜已經(jīng)在物流體系中投入390億美元，加上倉庫、飛機(jī)租賃等，總投資超過600億美元。

目前，亞馬遜付費(fèi)物流項目FBA的雇員數(shù)量，占到了全美倉儲物流勞動力總量的22%。

由此可以想象，亞馬遜在倉儲、物流方面的布局有多大。

亞馬遜VS獨(dú)立站，叛軍為何能“揭竿而起”？

亞馬遜平臺上賣家眾多，商品豐富，對于消費(fèi)者很有吸引力，由此形成龐大的流量。反過來，亞馬遜裹挾著巨大的流量，要求商家稱臣納貢，并遵守嚴(yán)苛的規(guī)則。

與此同時，亞馬遜手握賣家銷售的一手?jǐn)?shù)據(jù)，為自營商品提供選品和價格參考。賣家在亞馬遜面前，如同剝光底褲一般，被毫無保留地“透視”。

相比之下，在Shopify上自建網(wǎng)站，雖也有規(guī)則，但寬松自由很多，也安全很多，最重要的是進(jìn)入獨(dú)立站之后，消費(fèi)者搜尋、比價的行為較少，賣家可獲得較高的利潤。

雜貨鋪VS專賣店

亞馬遜的本質(zhì)，是個線上雜貨鋪。什么都賣，但產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，價格競爭激烈。

消費(fèi)者可以在亞馬遜上買到便宜的東西，但想要對某個品類進(jìn)行深度購物，就遇到了阻礙。

一來，競爭過度，導(dǎo)致同一產(chǎn)品呈現(xiàn)出來的價格、品質(zhì)多樣化，有選擇恐懼癥的消費(fèi)者買個產(chǎn)品都要大半天，何況買一整套一系列產(chǎn)品？

二來，亞馬遜的算法體系，造就了大批“追熱詞”的賣家，大部分產(chǎn)品是熱銷品，但缺乏縱深和冷門的周邊配套。

獨(dú)立站正相反，多數(shù)專注于某個品類，或者相關(guān)的少數(shù)品類產(chǎn)品，可供深度挖掘的空間大，相當(dāng)于某類產(chǎn)品的專賣店。

在獨(dú)立站中，消費(fèi)者可以享受到深度購物的樂趣，專業(yè)“玩家”，也更樂意光顧獨(dú)立站。

獨(dú)立站能做到靈魂的交流？

獨(dú)立站的店鋪設(shè)計、產(chǎn)品陳列方式，甚至所賣的是什么產(chǎn)品，都能夠反饋出賣家的思想。

逛一個獨(dú)立站，就像逛賣家的“豪宅”，每一件擺設(shè)，都反饋出賣家的個人性情。而亞馬遜統(tǒng)一的圖片標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一的關(guān)鍵詞、標(biāo)題描述，杜絕一切個性化，讓購物更方便，但也更“無趣”。

亞馬遜追求“快”，消費(fèi)者買完即走。

但獨(dú)立站追求“慢”，可以讓你逛了再逛，不買也沒關(guān)系，記住它就夠了，多少會起到“品牌洗腦”的作用。

不可否認(rèn)，多數(shù)人購物為的是解決生活問題，方便最重要。但更高層次的購物追求，也在慢慢萌發(fā)中。

獨(dú)立站本身，能反饋出部分賣家靈魂，而逛什么樣的獨(dú)立站，則體現(xiàn)出了消費(fèi)者自身的一些個性。

當(dāng)然，還有一些外部因素的影響，具體詳見文章《2020年，獨(dú)立站是風(fēng)口，還是深坑？（3000字解析）》。

那么本質(zhì)上來說，Shopify之所以能夠“資助叛軍”，獨(dú)立站賣家能夠“揭竿而起”，憑的究竟是什么？亞馬遜平臺的運(yùn)營邏輯中，有哪些“缺陷”？

亞馬遜賣家做品牌的困境：不過度打擾=不讓你記住

亞馬遜飛輪理論，相信大家都十分熟悉。核心是提高消費(fèi)者的購物體驗，而其中有一個很重要的點(diǎn)，就是“不過度打擾消費(fèi)者”。

想要買東西，上亞馬遜搜索，亞馬遜自動將綜合評分最高的產(chǎn)品排到最前面。消費(fèi)者選購，付費(fèi)之后，可以直接退出平臺，不做過多停留。

正是這種“買完即走”，哪怕消費(fèi)者感覺體驗不錯，再度復(fù)購的時候，搜索到的也未必就是第一次購買到的賣家的產(chǎn)品。

正是因為亞馬遜去中心化的理念，讓大量賣家、品牌都退居其后，淹沒在產(chǎn)品的汪洋大海中。

消費(fèi)者能夠記住多少個品牌？多少個鏈接？簡而言之，亞馬遜的機(jī)制，培養(yǎng)品牌難度很大。

2021年，亞馬遜賣家經(jīng)歷了慘痛的5月大封號，一批大賣家從此退出亞馬遜平臺，剩下的也傷及元?dú)狻?022年，獨(dú)立站是否有比亞馬遜更廣闊的發(fā)展空間？是否是更好的選擇？

雖然見仁見智，但對想要長遠(yuǎn)發(fā)展的賣家來說，布局品牌化路線，總是沒錯的。

Shopify用戶增長兩倍，獨(dú)立站與亞馬遜共存難

Shopify近兩年近乎是火箭式增長。

據(jù)Marketplace Pulse報道，Shopify在2021年第四季度的GMV（總成交額）超過540億美元，體量達(dá)到了亞馬遜的48%，接近一半。

2021年全年，亞馬遜總成交額3900億美元，而使用Shopify建站的賣家成交額總數(shù)，達(dá)到了1750億美元。

簡單說，在Shopify上建站的自有品牌賣家，已經(jīng)搶到了亞馬遜45%的蛋糕了。

可以說，Shopify是目前對亞馬遜威脅最大的電商平臺。

美國消費(fèi)者與資本普遍認(rèn)為，Shopify在未來的潛力上，要超過亞馬遜，有更加廣闊的想象空間。

僅從Shopify的用戶數(shù)據(jù)上，就能夠感受到其旺盛的生命力。

截止至2022年1月，店鋪數(shù)量暴增至388萬個。

從疫情爆發(fā)之后不到兩年的時間里，Shopify上店鋪數(shù)量增長近260萬個 。

Shopify的GMV體量增長，必然會褫奪亞馬遜的市場空間。從Shopify的定位也能看出一二。

Shopify創(chuàng)始人盧克，曾表示：亞馬遜試圖建立一個（電商）帝國，而Shopify要做的，是給那些想要反抗亞馬遜的人提供一個“軍火庫”。

從目前的情況來看，賣家方面能夠平衡好兩個平臺的銷售者，也是極為少數(shù)的。

據(jù)Marketplace Pulse介紹，極少有亞馬遜賣家能夠?qū)a(chǎn)品搬運(yùn)到獨(dú)立站后，還能賣得好的。而許多Shopify上成功的賣家也會在亞馬遜上遭遇滑鐵盧。

而從Shopify近期的表態(tài)來看，投入資金建倉，雖然表面上是在“向亞馬遜看齊”，“向亞馬遜學(xué)習(xí)”，但實際效果，卻是在實實在在地“培養(yǎng)叛軍”。

正如劉武所說的，Shopify的倉儲服務(wù)如果到位，更多的獨(dú)立站賣家可以節(jié)省成本，并從Facebook上獲取更多的流量。

一旦這些流量被獨(dú)立站賣家存留下來，那么想要讓其再到亞馬遜上購買類似的產(chǎn)品，難度就很大了。

本文來自微信公眾號“藍(lán)海億觀網(wǎng)”（ID:egainnews），作者：億觀分資訊道組，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。