比亞迪DM-i徹底顛覆燃油車7月銷量:新能源暴漲262%
混合動(dòng)力系統(tǒng)一向是日系陣營(yíng)的拿手好戲,無(wú)論是豐田的THS還是本田的i-MMD,他們?cè)趪?guó)內(nèi)都占有較大的市場(chǎng)份額。不過(guò)自比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)誕生后,這種局面將改變。
在今年初,比亞迪推出了全新的新DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),最為矚目的賣點(diǎn)無(wú)疑是宣稱在電池饋電狀態(tài)下仍能保持3.8L的百公里油耗,可以說(shuō)徹底顛覆了燃油車。
隨后搭載比亞迪DM-i的車型上市后,市場(chǎng)反響一度超出預(yù)期,銷量一度供不應(yīng)求。
日前,據(jù)比亞迪發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示,7月總銷量為56975輛,同比增長(zhǎng)89.4%,其中新能源車銷量50057輛,同比增長(zhǎng)262%,這里面有一半(25061輛)為DM-i車型,另外24996輛為EV車型。
具體到車型來(lái)看,比亞迪漢7月銷量達(dá)到了8522輛,累計(jì)銷量超10萬(wàn)輛,繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)品牌中大型轎車市場(chǎng)。唐家族7月銷量4676輛,DM車型同比大漲198%。宋家族7月銷量14425輛,DM車型同比大漲559.2%。
此外,秦家族銷量19032輛,DM-i車型環(huán)比增長(zhǎng)21.25;元EV環(huán)比增長(zhǎng)243.7%,累計(jì)銷售超19萬(wàn)輛;e系列7月共銷售3465輛,e2同比增長(zhǎng)91.6%,累計(jì)銷售超6萬(wàn)輛。
整體來(lái)看,比亞迪新能源汽車占比整體銷量87.85%,光算純電比例也達(dá)到了43.87%。也就是說(shuō)DM-i超級(jí)混動(dòng)車型和純電動(dòng)車型“五五開”,刀片電池和DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)功不可沒(méi)。
由于需求火熱,在線下終端市場(chǎng),搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)的車型更是出現(xiàn)了一車難求的局面。數(shù)據(jù)顯示,DM-i超級(jí)混動(dòng)車型訂單已經(jīng)超過(guò)了10萬(wàn)輛。
不過(guò),DM-i產(chǎn)能還會(huì)有進(jìn)一步的釋放。據(jù)此前消息,比亞迪將在太原投資20億元,建設(shè)年產(chǎn)50萬(wàn)套新能源汽車EHS動(dòng)力總成的電動(dòng)總成裝配線、電機(jī)生產(chǎn)與裝配線、鋁合金壓鑄與機(jī)加工生產(chǎn)線級(jí)生產(chǎn)生活配套設(shè)備。而EHS動(dòng)力總成正是比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)的核心系統(tǒng)。
可以預(yù)見(jiàn),比亞迪將推進(jìn)DM-i混動(dòng)系統(tǒng)在全系車型的普及和覆蓋,并且在秦、宋、唐之外,開拓全新的細(xì)分市場(chǎng)。