在氫能源應(yīng)用聚焦的汽車(chē)領(lǐng)域，純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)是互補(bǔ)而不是互相取代。”中國(guó)工程院院士陳清泉、中國(guó)科學(xué)院院士費(fèi)維揚(yáng)、全國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任委員馬林聰?shù)热说难葜v令人倍感振奮……

7月23日，由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)、嘉興市人民政府共同主辦的“2021嘉興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”在浙江省嘉興市正式開(kāi)講，眾多專(zhuān)家學(xué)者、主管部門(mén)負(fù)責(zé)人、企業(yè)及產(chǎn)業(yè)界人士齊聚一堂，共同為氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)智慧，建言獻(xiàn)策。“高質(zhì)量發(fā)展氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，共建綠色低碳未來(lái)”成為與會(huì)者的共識(shí)。

“由于新能源智能汽車(chē)是移動(dòng)的分布式能源、儲(chǔ)能和信息載體，通過(guò)聯(lián)動(dòng)汽車(chē)革命、能源革命和信息革命，以及‘四網(wǎng)四流’(即能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)、人文網(wǎng)，以及能源流、信息流、物質(zhì)流、價(jià)值流)融合，可以降低能源強(qiáng)度和CO2強(qiáng)度，助推‘碳中和’。”陳清泉表示，在氫能源應(yīng)用聚焦的汽車(chē)領(lǐng)域，純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)是互補(bǔ)而不是互相取代，通過(guò)“四網(wǎng)四流”融合，不同類(lèi)型的車(chē)輛和相應(yīng)的能源，可以?xún)?yōu)化互補(bǔ)。而且，氫能作為公認(rèn)的清潔能源載體，已然成為全球能源革命技術(shù)的重要方向之一。同時(shí)，“四網(wǎng)四流”融合通過(guò)已開(kāi)發(fā)的智能能源操作系統(tǒng)，將能源技術(shù)和信息技術(shù)、云技術(shù)、邊緣計(jì)算、人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)增值效果，這將推動(dòng)能源領(lǐng)域從第四次工業(yè)革命向第五次工業(yè)革命過(guò)渡。

費(fèi)維揚(yáng)在演講中肯定了創(chuàng)新對(duì)推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的促進(jìn)作用。他表示，創(chuàng)新將成為節(jié)能減排的主要?jiǎng)恿?。嘉興氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造完整產(chǎn)業(yè)鏈，包括氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)，為高效節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了可能。

“目前氫能?chē)?guó)內(nèi)應(yīng)用主要集中在交通領(lǐng)域，尤其是汽車(chē)行業(yè)。發(fā)展高質(zhì)量的氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，第一步就是要建立標(biāo)準(zhǔn)。”全國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任委員馬林聰介紹了國(guó)內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀與趨勢(shì)。他指出，氫能汽車(chē)技術(shù)的不斷突破，也為氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有利條件。

上海大學(xué)理學(xué)院院長(zhǎng)、可持續(xù)能源研究院院長(zhǎng)張久俊詳細(xì)介紹了汽車(chē)氫能燃料電池的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)和前景。他表示，目前全球主要經(jīng)濟(jì)體都已將發(fā)展燃料電池上升為國(guó)家戰(zhàn)略，汽車(chē)燃料電池的五大核心技術(shù)難題亟待破解。盡管在技術(shù)、市場(chǎng)以及儲(chǔ)運(yùn)上面臨挑戰(zhàn)，對(duì)燃料電池汽車(chē)等新能源汽車(chē)發(fā)展仍充滿(mǎn)信心，因?yàn)檫@是通向“雙碳”目標(biāo)的必由之路。汽車(chē)燃料電池的產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展方向，一方面是要降低成本，另一方面是要加大力度普及加氫站。

在氫能分論壇和碳達(dá)峰碳中和分論壇上，眾多專(zhuān)家學(xué)者、業(yè)界人士等與會(huì)嘉賓還分別圍繞“引領(lǐng)燃料電池汽車(chē)示范，建設(shè)完善氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)”、“雙碳背景下的嘉興思考”等議題，對(duì)“氫能汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展解決方案”、“中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)”、“氫能助力碳中和愿景下的能源轉(zhuǎn)型”、“科技賦能‘雙碳’目標(biāo)”等進(jìn)行了論述，提出了對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的思考和建議。

嘉興是國(guó)家燃料電池汽車(chē)城市群示范城市，也是浙江省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首個(gè)試點(diǎn)城市，還是長(zhǎng)三角氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)示范城市。今年4月，嘉興市政府發(fā)布《嘉興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)(2021-2025)》，對(duì)發(fā)展氫能汽車(chē)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)作出部署。

據(jù)嘉興市副市長(zhǎng)盛全生介紹，力爭(zhēng)通過(guò)五年時(shí)間，把嘉興建設(shè)成為氫能產(chǎn)業(yè)鏈完備、創(chuàng)新能力強(qiáng)勁、基礎(chǔ)設(shè)施完善、應(yīng)用場(chǎng)景多樣，且具有國(guó)內(nèi)重要影響力的氫能示范城市。重點(diǎn)在嘉興港區(qū)打造長(zhǎng)三角(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)園，積極融入上海氫能示范城市群，探索氫能產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展，形成示范引領(lǐng)效應(yīng)。

浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳副廳長(zhǎng)葉健松表示，希望把更多氫能領(lǐng)域的優(yōu)秀科研成果、先進(jìn)商業(yè)模式、重大產(chǎn)業(yè)布局在浙江及嘉興，把氫能科研成果轉(zhuǎn)化為實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)富、加快動(dòng)能轉(zhuǎn)換、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的強(qiáng)大動(dòng)力。

“隨著氫能的安全使用問(wèn)題及燃料電池的技術(shù)和成本瓶頸已逐步取得突破，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)階段，并開(kāi)展商業(yè)化探索。”中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉認(rèn)為，氫能和燃料電池技術(shù)正加速改變世界能源格局，氫能源受到了全球主要國(guó)家的重視，國(guó)內(nèi)也有不少省市相繼布局氫能產(chǎn)業(yè)，發(fā)展氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)是我國(guó)應(yīng)對(duì)能源安全、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必要途徑和重要?dú)v史機(jī)遇。

據(jù)了解，嘉興的氫能汽車(chē)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展擁有一系列優(yōu)勢(shì)。一是氫源供給豐富;二是區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，先后引入世界500強(qiáng)全球氫能產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)和國(guó)內(nèi)氫能領(lǐng)軍企業(yè)等多個(gè)百億元級(jí)項(xiàng)目，以及一大批行業(yè)頭部企業(yè)，基本實(shí)現(xiàn)氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注、氫能裝備核心部件、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈布局;三是示范應(yīng)用不斷拓展，已引進(jìn)104輛氫燃料電池公交車(chē)，建成浙江省首批4座加氫站，開(kāi)通了氫能重卡示范運(yùn)營(yíng)，首個(gè)氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)也搭建完成;四是政策基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，將氫能發(fā)展納入未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，聚焦推動(dòng)氫能汽車(chē)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展。根據(jù)嘉興關(guān)于加快推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)，至2025年，嘉興將至少有2500輛氫燃料電池汽車(chē)投入市場(chǎng)。圍繞目標(biāo)，目前已重點(diǎn)引進(jìn)一批“八大零部件”相關(guān)企業(yè)，還將培育一批氫能產(chǎn)業(yè)裝備配套領(lǐng)域的企業(yè)，孵化一批質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙等企業(yè)，積極打造長(zhǎng)三角地區(qū)氫燃料汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地。

至今，正在規(guī)劃中的長(zhǎng)三角(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)園面積達(dá)1.4平方公里，其中首期啟動(dòng)的是浙江清華長(zhǎng)三角研究院氫能科技園。目標(biāo)是通過(guò)集聚氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，增強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈、綠色生態(tài)鏈，打造產(chǎn)學(xué)研用深度融合、面向未來(lái)的創(chuàng)新型高能級(jí)產(chǎn)業(yè)生態(tài)園。

此次論壇上，還舉行了簽約儀式，涵蓋氫能科研、年20萬(wàn)噸二氧化碳捕集與綜合利用綠色減排、氫能產(chǎn)業(yè)鏈、氫能應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)基金、綠色貸款綜合授信、氫能源汽車(chē)等六大批次、不同類(lèi)別的項(xiàng)目，包括40余家汽車(chē)、新能源、金融等相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)簽約。