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據(jù)路透社2日消息，印度交通部長加德卡里在采訪中拉起生意，宣稱如果特斯拉承諾在印度生產(chǎn)電動車，印度計劃提供優(yōu)惠條件以確保特斯拉在印度的生產(chǎn)成本低于中國。

路透社報道截圖

據(jù)路透社報道，特斯拉數(shù)周前在印度注冊成立一家公司，朝進入印度市場跨出一步，這一計劃最快可能于2021年年中實現(xiàn)。多位知情消息人士此前表示，特斯拉計劃將旗下Model 3電動轎車引進至印度銷售。

“與其(僅僅)在印度組裝，他們應(yīng)該找當(dāng)?shù)毓?yīng)商，整個產(chǎn)品全部在印度生產(chǎn)。那么我們便能提供更高的優(yōu)惠，”加德卡里接受采訪時這樣說，但他未透露優(yōu)惠條件細節(jié)。

加德卡里 (資料圖)

隨后，他在自夸印度生產(chǎn)成本低時，還拿中國對比。“政府將確保，當(dāng)他們(特斯拉)開始在印度生產(chǎn)汽車時，與世界各國、甚至與中國相比的生產(chǎn)成本將是最低的。我們會確保這一點。”

報道稱，印度希望推動電動汽車的本土生產(chǎn)，包括電池及其他零部件，從而減少昂貴的進口同時控制大城市里的污染問題。但路透社說，印度要想得到特斯拉的承諾會面臨巨大挑戰(zhàn)，后者并沒有立即回復(fù)印度要求對其計劃進行評論的郵件。

路透社還分析稱，印度的電動車市場還處于起步階段，去年全國售出的240萬輛汽車中只有5000輛是電動汽車。而中國去年賣出了2000萬輛汽車，其中包括電動汽車在內(nèi)的新能源車有125萬輛。此外，特斯拉在中國的銷售量占其全球銷售量的三分之一。

報道還提到，印度沒有和中國一樣全面的電動汽車政策。作為全球最大的汽車市場，中國的政策要求企業(yè)在電動車行業(yè)進行投資。

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