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焦點(diǎn)要聞：高德掃街榜為什么可“行”

來源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng) ? 2025-09-12 08:08:01


(資料圖片僅供參考)

證券時(shí)報(bào)記者 陳雨康

“送您一道菜，可以給一個(gè)五星好評(píng)嗎？”“幫您免單，可以幫忙刪除差評(píng)嗎……”當(dāng)?shù)陠T懇切地對(duì)顧客發(fā)出類似請求，并附帶一定的利益讓渡時(shí)，大概率不會(huì)遭到拒絕——這是點(diǎn)評(píng)類應(yīng)用評(píng)分失真的重要來源場景之一。

點(diǎn)評(píng)平臺(tái)賦予用戶的話語權(quán)，通過長期積累構(gòu)成了針對(duì)商戶的量化評(píng)價(jià)體系；但當(dāng)下包含一定情緒和隨機(jī)性的評(píng)價(jià)，難以對(duì)用戶行為進(jìn)行回溯，從而造成了評(píng)價(jià)體系失真現(xiàn)象和諸多消費(fèi)爭議。

阿里巴巴旗下高德地圖9月10日推出的高德掃街榜，力圖直擊上述痛點(diǎn)，其創(chuàng)新之處在于將用戶評(píng)價(jià)同信用和行為兩大要素掛鉤。一方面，高德掃街榜對(duì)用戶發(fā)言權(quán)的極低門檻特性進(jìn)行糾偏，引入了支付寶芝麻信用體系，為可信評(píng)價(jià)加權(quán)，有利于過濾惡評(píng)和噪音。

另一方面，在主觀評(píng)價(jià)之外引入客觀變量——行為。正如網(wǎng)友的辣評(píng)“嘴會(huì)騙人，但腳不會(huì)”，高德地圖的長板在于導(dǎo)航服務(wù)。通過出行、到店等真實(shí)數(shù)據(jù)，高德推出了“輪胎磨損榜”“回頭客榜”等，這些“用腳投票”的真實(shí)行為榜單，比起純主觀評(píng)價(jià)的榜單更取信于用戶。

從用戶行為上看，高德掃街榜也有其長處。例如，消費(fèi)者專程遠(yuǎn)距離前往某家小店，用餐后離開，其行為會(huì)納入“輪胎磨損榜”，成為商家的評(píng)分因子之一，省去了用戶“絞盡腦汁想評(píng)價(jià)詞”“不好意思拒絕店家”等尷尬。另外，從搜索、導(dǎo)航到消費(fèi)，用戶無需跳轉(zhuǎn)其他應(yīng)用，全在高德地圖內(nèi)完成，也符合當(dāng)下的用戶習(xí)慣。

此番高德地圖高管還公開承諾“永不商業(yè)化”，并推出了“煙火好店支持計(jì)劃”等中小商家扶持活動(dòng)?？傮w上看，高德掃街榜的創(chuàng)新在于將評(píng)價(jià)機(jī)制從“主觀表達(dá)”向“客觀行為”傾斜，并配套了用戶信用體系識(shí)別、反商業(yè)化承諾以及中小商家的扶持計(jì)劃等，其愿景在于解決點(diǎn)評(píng)信息失真、商家困于流量內(nèi)卷等問題。

作為初次登場的新產(chǎn)品，高德掃街榜也受到了一些質(zhì)疑。例如，其過度依賴導(dǎo)航行為數(shù)據(jù)，可能導(dǎo)致交通便利的“司機(jī)食堂”店鋪受捧，導(dǎo)航數(shù)據(jù)不全、交通不便的商家難以受惠；地圖類應(yīng)用在很長一段時(shí)間存在商業(yè)模式不清晰等風(fēng)險(xiǎn)，此次承諾“永不商業(yè)化”，或進(jìn)一步帶來運(yùn)營成本壓力……高德掃街榜，在理想與現(xiàn)實(shí)之間還需克服多重障礙。

今年以來，本地生活賽道鏖戰(zhàn)不止。隨著即時(shí)零售的“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”告一段落，圍繞點(diǎn)評(píng)功能的競爭或再起波瀾。令人欣慰的是，本地生活領(lǐng)域的競爭，正從粗放的“搶流量”“拼補(bǔ)貼”，轉(zhuǎn)向?qū)Α罢鎸?shí)”“信任”“品質(zhì)”等核心價(jià)值的深度構(gòu)建，這是一條更考驗(yàn)平臺(tái)內(nèi)功的道路，也更能讓消費(fèi)者真正放心。

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