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環(huán)球熱資訊!小米:汽車項目正順利推進


(資料圖)

對于小米造車被叫停的傳聞。小米方面人士向《科創(chuàng)板日報》表示,不針對傳言回應(yīng),小米汽車項目正在順利推進。

上月底雷軍在的一次內(nèi)部講話中透露,小米汽車首臺工程車已正式下線。今年 8 月份,雷軍宣布小米自動駕駛技術(shù)已進入測試階段,還公布了自動駕駛技術(shù)路面測試的實拍視頻,展示其自動駕駛技術(shù)算法及全場景覆蓋的能力。雷軍透露,小米自動駕駛技術(shù)第一期規(guī)劃 140 輛測試車,將陸續(xù)在全國進行測試,目標(biāo)是在 2024 年進入行業(yè)第一陣營。

IT之家了解到,小米汽車此前宣布將在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)分兩期建設(shè)整車工廠,工廠累計年產(chǎn)量預(yù)計為 30 萬輛,一期和二期的產(chǎn)能均為 15 萬輛。2024 年小米汽車的首車將在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。

雷軍認(rèn)為,電動車是一種以智能化、軟件化和用戶體驗為核心的消費電子產(chǎn)品。汽車行業(yè)的本質(zhì)將從機械演變?yōu)橄M電子,市場份額高度集中于頂級企業(yè)。

雷軍相信,當(dāng)電動車行業(yè)進入成熟期時,世界前五大品牌將占據(jù) 80% 以上的市場份額,“換句話說,我們成功的唯一途徑是成為前五名之一,并且每年出貨量超過 1000 萬輛。競爭將是殘酷的?!?/p>

截至目前,已有爆料表明小米汽車已經(jīng)敲定動力電池主力供應(yīng)商為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池,而激光雷達(dá)將選用禾賽科技,小米汽車團隊自研自動駕駛技術(shù),目前正進行軟件集成,而這款即將到來的轎車定價上限預(yù)計將高于 30 萬元。

標(biāo)簽: 市場份額 北京經(jīng)濟 技術(shù)開發(fā)