Uber三季度打車業(yè)務(wù)腰斬 凈收入同比下降52%
Uber(優(yōu)步)今日報告的第三季度財報顯示,該公司打車業(yè)務(wù)繼續(xù)受到疫情沖擊,凈收入同比下降52%,而送餐業(yè)務(wù)凈收入同比增長190%。該公司總收入較去年同期下降18%。該公司重申有望在2021年底實現(xiàn)EBITDA盈利的指導(dǎo)。Uber盤后一度大跌4%。
Uber(優(yōu)步)今日報告的第三季度財報顯示,該公司打車業(yè)務(wù)繼續(xù)受到疫情沖擊,凈收入同比下降52%,而送餐業(yè)務(wù)凈收入同比增長190%。該公司總收入較去年同期下降18%。該公司重申有望在2021年底實現(xiàn)EBITDA盈利的指導(dǎo)。Uber盤后一度大跌4%。
財報顯示,Uber三季度每股虧損62美分,而此前的預(yù)期為每股虧損65美分。收入31.3億美元,不及預(yù)期的32億美元。Uber在三季度共計虧損了10.9億美元,較一年前虧損11.6億美元有所改善。
財報顯示,分部門來看,Uber的交通業(yè)務(wù)總預(yù)訂額59.1億美元,交付業(yè)務(wù)總預(yù)訂額85.5億美元。
交通業(yè)務(wù)包括Uber的核心乘車業(yè)務(wù),三季度調(diào)整后的凈收入同比下降52%,至13.7億美元,而包括Uber Eats送餐在內(nèi)的交付業(yè)務(wù)調(diào)整后的凈收入同比增長190%,至11.4億美元。
調(diào)整后的凈收入是一種非公認會計準則衡量標準,用于衡量收入減去駕駛員激勵措施、駕駛員推薦費以及新冠保護設(shè)備的報銷成本。
該公司重申了Uber有望在2021年底實現(xiàn)EBITDA盈利的指導(dǎo)。
今日,Uber盤后一度跌4%。
值得注意的是,本周,加州22號提案得到加州選民的支持,現(xiàn)已投票通過。上述這一提案將豁免Uber、Lyft等公司必須將司機作為雇員的提案,這便意味著:目前該兩家公司依舊可以保持目前的商業(yè)模式。投票結(jié)果顯示,約58%的選民投票支持將零工平臺工作者定義為獨立承包商,而并非平臺雇員。
雖然該提案規(guī)定網(wǎng)約車司機并非雇員,但它為其也將提供了一些福利,包括最低工資、醫(yī)療補貼和意外保險。
華爾街投行克班資本市場的分析師Edward Yruma表示,加州第22號提案可能為其他司法管轄區(qū)提供一個模板,在不將網(wǎng)約司機重新歸類為雇員的情況下,為他們提供更好的保護和福利。
該法案的通過帶動Uber在周三和周四上漲。