6月25日，物聯(lián)網(wǎng)公司G7以“新連接、新動(dòng)能”為主題在京舉行伙伴大會(huì)。公司負(fù)責(zé)人表示，傳統(tǒng)企業(yè)仍然是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的主導(dǎo)力量，他們也正在積極探尋轉(zhuǎn)型升級(jí)的新思維和新路徑。傳統(tǒng)企業(yè)需要借助新生力量，撬動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的命脈。

G7(北京匯通天下物聯(lián)科技有限公司)作為一家物聯(lián)網(wǎng)科技公司，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)，向大型物流企業(yè)和車(chē)隊(duì)提供車(chē)隊(duì)綜合管理與服務(wù)解決方案，覆蓋安全、結(jié)算、金融、智能裝備等車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)全流程。資料顯示，2018年10月，G7完成最新一輪融資，總金額為3.2億美元，目前該公司平臺(tái)在中國(guó)已經(jīng)鏈接了112萬(wàn)輛的卡車(chē)。

G7相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合了傳統(tǒng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和新興企業(yè)的規(guī)模化發(fā)展。傳統(tǒng)巨頭企業(yè)掌握了絕大部分的資源，但因體量大、鏈條長(zhǎng)、決策慢、流程固化等因素，往往在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中缺乏安全感，顧慮較多，擔(dān)心失去話(huà)語(yǔ)權(quán)。

他介紹，G7正在成為產(chǎn)業(yè)連接器，用大數(shù)據(jù)搭建能源、制造、金融等傳統(tǒng)巨頭企業(yè)與物流車(chē)隊(duì)之間的平臺(tái)，讓生態(tài)內(nèi)伙伴攜手打造能為產(chǎn)業(yè)帶來(lái)價(jià)值的產(chǎn)品或服務(wù)，讓傳統(tǒng)巨頭企業(yè)能夠借助新生力量加速轉(zhuǎn)型，讓物流企業(yè)借助數(shù)字化平臺(tái)快速發(fā)展。G7結(jié)合自身的技術(shù)壁壘和客戶(hù)資源從結(jié)算金融、安全保險(xiǎn)、智能裝備三個(gè)層面，助力傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。

結(jié)算金融：大幅降低借款成本

伙伴大會(huì)上，G7發(fā)布了車(chē)隊(duì)信用結(jié)算網(wǎng)絡(luò)，幫助物流車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)降本增效。同時(shí)，G7還與中國(guó)銀行北京分行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，G7將用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)收集物流企業(yè)全業(yè)務(wù)流程數(shù)據(jù)，建立授信風(fēng)控準(zhǔn)入模型。未來(lái)，雙方將共同努力，把物流企業(yè)的借款成本從現(xiàn)在的超過(guò)20%降低到10%以?xún)?nèi)，助力中小物流企業(yè)解決融資難的問(wèn)題。

目前，G7結(jié)算服務(wù)已服務(wù)超過(guò)10000家物流企業(yè)客戶(hù)，累積撮合授信規(guī)模超過(guò)40億，累積ETC交易規(guī)模超過(guò)200億，累積油品交易規(guī)模超過(guò)40億。

安全保險(xiǎn)：保險(xiǎn)行業(yè)的下一個(gè)變革之地

在貨運(yùn)過(guò)程中，諸多系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)時(shí)刻威脅司機(jī)的生命。司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)困倦，輪胎溫度過(guò)高極易引發(fā)側(cè)翻，而這些系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)全部是可以提前預(yù)知的，通過(guò)AI+人工7x24小時(shí)實(shí)時(shí)干預(yù)，避免發(fā)生的。目前，G7已實(shí)現(xiàn)1.2億公里零死亡。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，某物流車(chē)隊(duì)通過(guò)采用AI技術(shù)的安全手段，車(chē)輛從一天有九百多次安全隱患，變成一天只有三十次，降低事故發(fā)生率達(dá)90%以上，將物流車(chē)隊(duì)的安全提升到了全新的高度。

智能裝備：百年老店丸紅攜手G7

去年以來(lái)，G7在智能裝備方面動(dòng)作頻繁，其中兩大動(dòng)作最為引人矚目。一是與普洛斯、蔚來(lái)資本共同出資創(chuàng)建嬴徹科技。作為G7重要的戰(zhàn)略布局，嬴徹科技聚焦于自動(dòng)駕駛落地物流運(yùn)營(yíng), 瞄準(zhǔn)城際公開(kāi)道路，研發(fā)L3和L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，提供多種模式的自動(dòng)駕駛運(yùn)輸資產(chǎn)服務(wù)，打造自動(dòng)駕駛卡車(chē)運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)中國(guó)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)換代。

另一個(gè)則是推出智能掛車(chē)，并在冷鏈掛這一細(xì)分領(lǐng)域與巨頭聯(lián)手?；锇榇髸?huì)上，G7宣布與日本丸紅株式會(huì)社合資成立“天津吉紅融資租賃有限公司”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吉紅”)，專(zhuān)注冷鏈車(chē)隊(duì)資產(chǎn)服務(wù)。

伙伴大會(huì)上，丸紅株式會(huì)社中國(guó)總代表平澤順表示，G7與丸紅理念相同，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，希望將PLM在美國(guó)市場(chǎng)的成熟模式復(fù)制到中國(guó)。對(duì)于丸紅而言，G7長(zhǎng)期專(zhuān)注于運(yùn)輸物流行業(yè)的技術(shù)積累和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻理解，是丸紅在開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)時(shí)不可或缺的戰(zhàn)略資源。而G7也能通過(guò)引進(jìn)丸紅在發(fā)達(dá)市場(chǎng)的先進(jìn)管理運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，更堅(jiān)實(shí)地推進(jìn)智能資產(chǎn)戰(zhàn)略的落地。