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物聯(lián)網(wǎng)公司G7在京舉行 “新連接、新動能”為主題的伙伴大會

6月25日,物聯(lián)網(wǎng)公司G7以“新連接、新動能”為主題在京舉行伙伴大會。公司負(fù)責(zé)人表示,傳統(tǒng)企業(yè)仍然是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的主導(dǎo)力量,他們也正在積極探尋轉(zhuǎn)型升級的新思維和新路徑。傳統(tǒng)企業(yè)需要借助新生力量,撬動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的命脈。

G7(北京匯通天下物聯(lián)科技有限公司)作為一家物聯(lián)網(wǎng)科技公司,基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺,向大型物流企業(yè)和車隊提供車隊綜合管理與服務(wù)解決方案,覆蓋安全、結(jié)算、金融、智能裝備等車隊運營全流程。資料顯示,2018年10月,G7完成最新一輪融資,總金額為3.2億美元,目前該公司平臺在中國已經(jīng)鏈接了112萬輛的卡車。

G7相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合了傳統(tǒng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和新興企業(yè)的規(guī)?;l(fā)展。傳統(tǒng)巨頭企業(yè)掌握了絕大部分的資源,但因體量大、鏈條長、決策慢、流程固化等因素,往往在轉(zhuǎn)型升級過程中缺乏安全感,顧慮較多,擔(dān)心失去話語權(quán)。

他介紹,G7正在成為產(chǎn)業(yè)連接器,用大數(shù)據(jù)搭建能源、制造、金融等傳統(tǒng)巨頭企業(yè)與物流車隊之間的平臺,讓生態(tài)內(nèi)伙伴攜手打造能為產(chǎn)業(yè)帶來價值的產(chǎn)品或服務(wù),讓傳統(tǒng)巨頭企業(yè)能夠借助新生力量加速轉(zhuǎn)型,讓物流企業(yè)借助數(shù)字化平臺快速發(fā)展。G7結(jié)合自身的技術(shù)壁壘和客戶資源從結(jié)算金融、安全保險、智能裝備三個層面,助力傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,幫助物流企業(yè)實現(xiàn)降本增效。

結(jié)算金融:大幅降低借款成本

伙伴大會上,G7發(fā)布了車隊信用結(jié)算網(wǎng)絡(luò),幫助物流車隊實現(xiàn)降本增效。同時,G7還與中國銀行北京分行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,G7將用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)收集物流企業(yè)全業(yè)務(wù)流程數(shù)據(jù),建立授信風(fēng)控準(zhǔn)入模型。未來,雙方將共同努力,把物流企業(yè)的借款成本從現(xiàn)在的超過20%降低到10%以內(nèi),助力中小物流企業(yè)解決融資難的問題。

目前,G7結(jié)算服務(wù)已服務(wù)超過10000家物流企業(yè)客戶,累積撮合授信規(guī)模超過40億,累積ETC交易規(guī)模超過200億,累積油品交易規(guī)模超過40億。

安全保險:保險行業(yè)的下一個變革之地

在貨運過程中,諸多系統(tǒng)性風(fēng)險時刻威脅司機(jī)的生命。司機(jī)長時間駕駛帶來困倦,輪胎溫度過高極易引發(fā)側(cè)翻,而這些系統(tǒng)性風(fēng)險全部是可以提前預(yù)知的,通過AI+人工7x24小時實時干預(yù),避免發(fā)生的。目前,G7已實現(xiàn)1.2億公里零死亡。

據(jù)統(tǒng)計,某物流車隊通過采用AI技術(shù)的安全手段,車輛從一天有九百多次安全隱患,變成一天只有三十次,降低事故發(fā)生率達(dá)90%以上,將物流車隊的安全提升到了全新的高度。

智能裝備:百年老店丸紅攜手G7

去年以來,G7在智能裝備方面動作頻繁,其中兩大動作最為引人矚目。一是與普洛斯、蔚來資本共同出資創(chuàng)建嬴徹科技。作為G7重要的戰(zhàn)略布局,嬴徹科技聚焦于自動駕駛落地物流運營, 瞄準(zhǔn)城際公開道路,研發(fā)L3和L4級自動駕駛技術(shù),提供多種模式的自動駕駛運輸資產(chǎn)服務(wù),打造自動駕駛卡車運力網(wǎng)絡(luò),推動中國貨運基礎(chǔ)設(shè)施升級換代。

另一個則是推出智能掛車,并在冷鏈掛這一細(xì)分領(lǐng)域與巨頭聯(lián)手?;锇榇髸?,G7宣布與日本丸紅株式會社合資成立“天津吉紅融資租賃有限公司”(以下簡稱“吉紅”),專注冷鏈車隊資產(chǎn)服務(wù)。

伙伴大會上,丸紅株式會社中國總代表平澤順表示,G7與丸紅理念相同,優(yōu)勢互補,希望將PLM在美國市場的成熟模式復(fù)制到中國。對于丸紅而言,G7長期專注于運輸物流行業(yè)的技術(shù)積累和對中國市場的深刻理解,是丸紅在開拓中國市場時不可或缺的戰(zhàn)略資源。而G7也能通過引進(jìn)丸紅在發(fā)達(dá)市場的先進(jìn)管理運營經(jīng)驗,更堅實地推進(jìn)智能資產(chǎn)戰(zhàn)略的落地。