9月25日，由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會主辦、以“自主創(chuàng)新、攻堅克難，重塑價值鏈、共創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)新局面”為主題的2021中國(深圳)國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會暨2020年度汽車電子科學技術(shù)獎頒獎典禮在深圳舉行，來自深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會、整車企業(yè)和汽車電子企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游代表以及業(yè)內(nèi)專家齊聚一堂，共同探討新形勢下汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及路徑。

新挑戰(zhàn)下 產(chǎn)業(yè)鏈自主可控箭在弦上

去年以來，在芯片短缺、原材料漲價等不利因素的影響下，汽車及汽車電子產(chǎn)業(yè)面臨諸多困難與挑戰(zhàn)。

會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基表示：“受新冠疫情以及全球芯片供應(yīng)的影響，給我國汽車產(chǎn)業(yè)敲響了警鐘，雖然近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈逐漸完善、體系基本健全，不過，在產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的發(fā)展中，依然存在薄弱環(huán)節(jié)，這就需要我們補短板、強化整個產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，在核心和關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)上進行升級和創(chuàng)新，真正實現(xiàn)整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的安全可控。

我國汽車行業(yè)短板顯現(xiàn)，國內(nèi)汽車市場面臨新的挑戰(zhàn)和壓力。對此，深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會會長張宗濤提出，為迎接新挑戰(zhàn)，企業(yè)要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，充分發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，推動網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動化技術(shù)齊頭并進，加快新能源、新材料、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興產(chǎn)業(yè)的深度融合，同時，我們也要堅持開放合作、跨界融合，協(xié)同構(gòu)建新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)，積極融入全球產(chǎn)業(yè)鏈價值體系，希望國內(nèi)的整車廠、汽車電子企業(yè)共同創(chuàng)造新能源汽車的新體驗。

搶灘電動智能新機遇 本土企業(yè)迸發(fā)新生機

在汽車行業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的進程中，汽車電子作為重要支撐，其需求有增無減，近年來，國內(nèi)外各芯片廠商都在加大布局力度，尤其在今年“芯片荒”的背景下，更是為本土芯片企業(yè)的發(fā)展提供了新契機。

深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會創(chuàng)會會長、深圳市航盛電子股份有限公司董事長楊洪在致辭中表示，在汽車技術(shù)和政策層面的推動下，汽車新四化的發(fā)展提速，今后，伴隨著新能源汽車政策的助推以及5G基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，汽車電子滲透率將迅速提升，汽車電子產(chǎn)業(yè)將迎來歷史性的發(fā)展機遇。

汽車產(chǎn)業(yè)正加速迎來全新時代，同時，行業(yè)發(fā)展也對技術(shù)創(chuàng)新、安全可靠和成本等方面提出了更高要求。因此，楊洪認為，各企業(yè)應(yīng)該充分利用粵港澳大灣區(qū)和深圳先行先試的產(chǎn)業(yè)政策優(yōu)勢，發(fā)揮深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)人才集聚和技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加速實現(xiàn)智能創(chuàng)新以及關(guān)鍵技術(shù)自主可控，助力國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

對此，葉盛基也表示，電動化、共享化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化既是汽車電子的重要支撐，也是汽車行業(yè)不可阻擋的發(fā)展趨勢，展望“十四五”，希望產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同努力、協(xié)同合作，推動“雙碳”戰(zhàn)略的落地以及整個產(chǎn)業(yè)的低碳清潔發(fā)展。

自主企業(yè)打響轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)

汽車行業(yè)在面臨歷史性發(fā)展機遇的同時，也面臨轉(zhuǎn)型升級的重要課題。而對于業(yè)內(nèi)企業(yè)而言，積極發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，推動企業(yè)及行業(yè)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，成為順應(yīng)市場和行業(yè)發(fā)展趨勢的必然選擇。

會上，上海移遠通信技術(shù)股份有限公司汽車前裝事業(yè)部總經(jīng)理王敏表示，隨著全球智能化的加速，車聯(lián)網(wǎng)的滲透率提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車擁有廣闊的發(fā)展前景。因此，從經(jīng)濟規(guī)模來看，芯片、車載終端等車聯(lián)網(wǎng)市場具備良好的發(fā)展勢頭。

因此，新機遇下，企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級勢在必行。東風日產(chǎn)移動互聯(lián)部服務(wù)運營總監(jiān)崔莉認為，傳統(tǒng)企業(yè)的創(chuàng)新變革離不開數(shù)字化這個關(guān)鍵詞，它包含了信息數(shù)字化、業(yè)務(wù)數(shù)字化和數(shù)字化的轉(zhuǎn)型三個方面。同時，在傳統(tǒng)車企的變革中，也要跟客戶建立更多的聯(lián)系，東風日產(chǎn)也一直在數(shù)字化轉(zhuǎn)型與C端用戶運營方面持續(xù)努力。

而在過去10年中，航盛一直堅持電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)業(yè)的布局，加速產(chǎn)品和技術(shù)快速迭代升級。楊洪表示，“十三五”期間，航盛智能座艙產(chǎn)品實現(xiàn)了規(guī)?；?，品質(zhì)、性能得到了極大提升，進一步驗證了加強自主創(chuàng)新、加大研發(fā)投入的重要性。面對接下來的“十四五”，航盛將站在汽車產(chǎn)業(yè)新時代的戰(zhàn)略高度，圍繞聚焦變革、突破發(fā)展的戰(zhàn)略主線，堅決打贏結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的攻堅戰(zhàn)，未來，航盛將和合作伙伴一起共同開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，打造自主可控核心供應(yīng)鏈，為國內(nèi)汽車電子行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

不過，也有企業(yè)表達了伴隨著智能化的加速推進，產(chǎn)品安全性升級的必要性。蘇試宜特檢測技術(shù)有限公司總經(jīng)理崔革文表示，在智能網(wǎng)聯(lián)時代，隨著大量芯片的裝車，也對汽車的可靠性與安全性提出了更高要求，倒逼相關(guān)技術(shù)的發(fā)展的同時，也讓我們的汽車電子產(chǎn)品加速向零缺陷演進。

9月25日，由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會主辦、以“自主創(chuàng)新、攻堅克難，重塑價值鏈、共創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)新局面”為主題的2021中國(深圳)國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會暨2020年度汽車電子科學技術(shù)獎頒獎典禮在深圳舉行，來自深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會、整車企業(yè)和汽車電子企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游代表以及業(yè)內(nèi)專家齊聚一堂，共同探討新形勢下汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及路徑。

新挑戰(zhàn)下 產(chǎn)業(yè)鏈自主可控箭在弦上

去年以來，在芯片短缺、原材料漲價等不利因素的影響下，汽車及汽車電子產(chǎn)業(yè)面臨諸多困難與挑戰(zhàn)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基

會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基表示：“受新冠疫情以及全球芯片供應(yīng)的影響，給我國汽車產(chǎn)業(yè)敲響了警鐘，雖然近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈逐漸完善、體系基本健全，不過，在產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的發(fā)展中，依然存在薄弱環(huán)節(jié)，這就需要我們補短板、強化整個產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，在核心和關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)上進行升級和創(chuàng)新，真正實現(xiàn)整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的安全可控。

深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會會長、深圳市路暢科技股份有限公司董事長張宗濤

我國汽車行業(yè)短板顯現(xiàn)，國內(nèi)汽車市場面臨新的挑戰(zhàn)和壓力。對此，深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會會長張宗濤提出，為迎接新挑戰(zhàn)，企業(yè)要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，充分發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，推動網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動化技術(shù)齊頭并進，加快新能源、新材料、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興產(chǎn)業(yè)的深度融合，同時，我們也要堅持開放合作、跨界融合，協(xié)同構(gòu)建新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)，積極融入全球產(chǎn)業(yè)鏈價值體系，希望國內(nèi)的整車廠、汽車電子企業(yè)共同創(chuàng)造新能源汽車的新體驗。

搶灘電動智能新機遇 本土企業(yè)迸發(fā)新生機

在汽車行業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的進程中，汽車電子作為重要支撐，其需求有增無減，近年來，國內(nèi)外各芯片廠商都在加大布局力度，尤其在今年“芯片荒”的背景下，更是為本土芯片企業(yè)的發(fā)展提供了新契機。

深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會創(chuàng)會會長、深圳市航盛電子股份有限公司董事長楊洪

深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會創(chuàng)會會長、深圳市航盛電子股份有限公司董事長楊洪在致辭中表示，在汽車技術(shù)和政策層面的推動下，汽車新四化的發(fā)展提速，今后，伴隨著新能源汽車政策的助推以及5G基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，汽車電子滲透率將迅速提升，汽車電子產(chǎn)業(yè)將迎來歷史性的發(fā)展機遇。

汽車產(chǎn)業(yè)正加速迎來全新時代，同時，行業(yè)發(fā)展也對技術(shù)創(chuàng)新、安全可靠和成本等方面提出了更高要求。因此，楊洪認為，各企業(yè)應(yīng)該充分利用粵港澳大灣區(qū)和深圳先行先試的產(chǎn)業(yè)政策優(yōu)勢，發(fā)揮深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)人才集聚和技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加速實現(xiàn)智能創(chuàng)新以及關(guān)鍵技術(shù)自主可控，助力國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

對此，葉盛基也表示，電動化、共享化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化既是汽車電子的重要支撐，也是汽車行業(yè)不可阻擋的發(fā)展趨勢，展望“十四五”，希望產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同努力、協(xié)同合作，推動“雙碳”戰(zhàn)略的落地以及整個產(chǎn)業(yè)的低碳清潔發(fā)展。

自主企業(yè)打響轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)

汽車行業(yè)在面臨歷史性發(fā)展機遇的同時，也面臨轉(zhuǎn)型升級的重要課題。而對于業(yè)內(nèi)企業(yè)而言，積極發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，推動企業(yè)及行業(yè)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，成為順應(yīng)市場和行業(yè)發(fā)展趨勢的必然選擇。

會上，上海移遠通信技術(shù)股份有限公司汽車前裝事業(yè)部總經(jīng)理王敏表示，隨著全球智能化的加速，車聯(lián)網(wǎng)的滲透率提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車擁有廣闊的發(fā)展前景。因此，從經(jīng)濟規(guī)模來看，芯片、車載終端等車聯(lián)網(wǎng)市場具備良好的發(fā)展勢頭。

因此，新機遇下，企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級勢在必行。東風日產(chǎn)移動互聯(lián)部服務(wù)運營總監(jiān)崔莉認為，傳統(tǒng)企業(yè)的創(chuàng)新變革離不開數(shù)字化這個關(guān)鍵詞，它包含了信息數(shù)字化、業(yè)務(wù)數(shù)字化和數(shù)字化的轉(zhuǎn)型三個方面。同時，在傳統(tǒng)車企的變革中，也要跟客戶建立更多的聯(lián)系，東風日產(chǎn)也一直在數(shù)字化轉(zhuǎn)型與C端用戶運營方面持續(xù)努力。

而在過去10年中，航盛一直堅持電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)業(yè)的布局，加速產(chǎn)品和技術(shù)快速迭代升級。楊洪表示，“十三五”期間，航盛智能座艙產(chǎn)品實現(xiàn)了規(guī)?；?，品質(zhì)、性能得到了極大提升，進一步驗證了加強自主創(chuàng)新、加大研發(fā)投入的重要性。面對接下來的“十四五”，航盛將站在汽車產(chǎn)業(yè)新時代的戰(zhàn)略高度，圍繞聚焦變革、突破發(fā)展的戰(zhàn)略主線，堅決打贏結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的攻堅戰(zhàn)，未來，航盛將和合作伙伴一起共同開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，打造自主可控核心供應(yīng)鏈，為國內(nèi)汽車電子行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

不過，也有企業(yè)表達了伴隨著智能化的加速推進，產(chǎn)品安全性升級的必要性。蘇試宜特檢測技術(shù)有限公司總經(jīng)理崔革文表示，在智能網(wǎng)聯(lián)時代，隨著大量芯片的裝車，也對汽車的可靠性與安全性提出了更高要求，倒逼相關(guān)技術(shù)的發(fā)展的同時，也讓我們的汽車電子產(chǎn)品加速向零缺陷演進。