記者8月16日獲悉，國(guó)際海事組織(IMO)官方網(wǎng)站近日正式發(fā)布廣東海事局研究完成的無(wú)人船試航報(bào)告提案(ReportonMASStrials)，這是我國(guó)首份獲得IMO采納的無(wú)人船試航報(bào)告提案。無(wú)人船領(lǐng)域是我國(guó)實(shí)現(xiàn)航運(yùn)領(lǐng)域制度建設(shè)“彎道超車(chē)”的重要突破口，該提案獲得IMO采納，標(biāo)志著我國(guó)在參與國(guó)際無(wú)人船立法方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

2019年6月，國(guó)際海事組織(IMO)在第101次海上安全委員會(huì)上(MSC101)，審議并通過(guò)了《水面自主船舶試航暫行導(dǎo)則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《導(dǎo)則》)。大會(huì)鼓勵(lì)各締約國(guó)參考本暫行《導(dǎo)則》，根據(jù)本國(guó)的實(shí)際情況，組織自主船舶的海上測(cè)試，并根據(jù)實(shí)際試航實(shí)踐，對(duì)本暫行《導(dǎo)則》提出完善提案，以便為《導(dǎo)則》的發(fā)布提供有力支撐。

廣東海事局聯(lián)合中國(guó)船級(jí)社和云洲智能組織了《導(dǎo)則》在中國(guó)的驗(yàn)證測(cè)試。項(xiàng)目組基于云洲智能與武漢理工大學(xué)設(shè)計(jì)制造的“筋斗云0號(hào)”自主貨物運(yùn)輸船的試航實(shí)踐，在中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部海事局的指導(dǎo)下，完成了自主船舶試航報(bào)告，并提交國(guó)際海事組織。

2021年8月，國(guó)際海事組織完成審查工作，在其官網(wǎng)上發(fā)布了來(lái)自中國(guó)的試航報(bào)告提案，中國(guó)智慧在國(guó)際海事界再次得到彰顯。

提案以廣東海事局主持開(kāi)展的“筋斗云0號(hào)”無(wú)人船試航實(shí)踐為基礎(chǔ)，全面涵蓋遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)循跡、自動(dòng)避碰等智能航行技術(shù)要素，從試航風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、基礎(chǔ)設(shè)施、試航人員配備及資質(zhì)、通信和數(shù)據(jù)交換、航行標(biāo)識(shí)、信息共享、安全責(zé)任等多個(gè)方面提出建設(shè)性的建議，為《導(dǎo)則》的完善和修訂提供了有力的實(shí)證，同時(shí)也為自主船舶正常航行安全監(jiān)管制度的建立打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為推動(dòng)自主船舶商業(yè)化運(yùn)營(yíng)做出了有益探索。